HEAD TECHNOLOGY

• 신소재 , 다이도특수강 DAT56M을 업계처음 채용.
• DAT56M을 에즈롤러 공법 (냉간압연)으로 하여, 금속조직을 파괴하지 않고 강도, 경도를 높힘.
• 특수 기술로 열을 전혀 걸지 않고, 400t 프레스로 패이스를 완전냉간 단조성형 하여 ,금속밀도를 향상
• 에즈롤러 티탄의 특성인 고반발 헤드 페이스로 비거리을 실현
• 패이스 면의 저중심율은 59%업, 업계 정상급의 저중심율, 저스핀 고탄도를 실현
• 패이스 중심위치를 약간 힐쪽에 설정하여, 비거리 효과증대 및 관성모면트 증대로 쉽게 스윙할수 있고,, 저스핀의 이상적인 탄도형성
• 핫스팟도 대폭으로 증가.평균 비거리, 방향성 증가
• 헤드 전체에 골드 이온 플레이팅 가공, 패이스의 표면경도를 비약적으로 높임
• 보다 심플한 타감과 타구소리를 실현.또, 패이스와 크라운의 경계를 확실히 하게 보여,어드레스시 편안함을 제공하여 방향성도 증가.
• 짧은 삽입 HOSEL대형 헤드에 있기 쉬운 헤드의 지연을 해소, 중심거리를 짧게하고 헤드의 조작성을 향상
• 5종류의 스크루Portway의한 25가지의 편성으로, 탄도,·클럽 중량,·스윙 밸런스의 조정이 가능

SHAFT TECHNOLOGY

• TP- 05의 오리지날 샤프트는 40t고탄성 시트 40t-4-4
• 낮은 헤드 스피드에서도 최대한 쉽게 휘어지게, 설계된 맞춤형 경량 샤프트. 비거리를 최우선으로 한 고반발 헤드 전용 샤프트
• 샤프트의 중심 위치를 Butt 측에 설정하면 스윙 밸런스는 그대로, 헤드 관성 모멘트를 업
• 스윙시 샤프트가 찌그러지는 것이나 변형을 촤소화함
• 47 인치까지 가능 장척 대응 Shaft
• 애프터 마켓 용 Shaft에 맞춘 TOUR-S TOUR-X Shaft

※ 모든 클럽의 오차값은 ±1 입니다.

• 헤드 체적 : 460cc
• 헤드 소재 : 페이스 DAT56MT /  바디 6Al-4VTi
• 헤드 제법 : 페이스 냉간 단조 / 바디 진공 정밀 주조 · 플라즈마 용접
• 웨이트 : 1.5g (노랑) * 3.5g (빨강) * 5g (골드) * 7.5g (검정) * 10g (파란색 )